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三星全球首创LPDDRPIM内存：手机AI性能暴涨2.3倍_我的网站

一 |     8月26日消息，三星宣布，全球首次研发出面向移动端及端侧AI设备的下一代内存——LPDDR-PIM，该技术将运算功能集成于移动内存中，可有效提升AI处理速度并降低功耗。    近年来，杭州公交持续深耕数智化便民服务，不断迭代优化运营模式。    

    在美国斯坦福大学举行的半导体学术会议Hot Chips 2026上，三星相关负责人首度公开展示了LPDDR5X-PIM的结构、规格及验证结果——该产品本月初刚在FMS 2026内存会议上斩获下一代内存奖项，但详细参数直到此次会议才正式披露。昨天记者了解到，为进一步拓宽市民出行预约渠道，适配更多日常出行场景，杭州公交近期完成“云公交”的新一轮升级：原本安置在公交站点的线下POS机也开始走进小区，市民朋友在小区内就能刷卡完成乘车预约。据悉，这次升级的线路是位于之江板块的1499路，之所以选择它，则离不开现实出行痛点。1499路沿线的陶然里小区老年居民占比高，不少老人常有前往浙一之江院区就医、去往枫桦西路地铁站换乘的出行需求，但小区周边现有公交线路无法充分匹配居民出行，想要乘车往往要步行十多分钟前往外部站点。    PIM（内存内运算）技术通过在内存中嵌入运算单元，使部分计算可直接在内存内部完成，无需像传统架构那样将数据频繁搬运至CPU或GPU再传回内存。

二 |     对于AI运行而言，数据搬运是主要性能瓶颈之一，应用PIM后，简单运算就近处理，从而在提升速度的同时显著降低功耗。    

    在测试环节，三星以参数规模达80亿的Meta开源AI模型Llama 3.1为基准，结果显示LPDDR5X-PIM的处理时间为5.4秒，较普通LPDDR5X的12.3秒快了约2.3倍；每秒令牌处理量达81.3 TPS，为现有产品27 TPS的三倍。

三 |     事实上，三星早在2021年便公布了面向高带宽内存的HBM-PIM技术并完成开发验证。对老年群体来说，长距离步行十分不便，就医、采购、地铁换乘这类短途出行都因此受到制约。结合小区的实际情况，杭州公交把串联起居民高频出行目的地的1499路，由常规公交线路改造为需求响应式公交。这条线路采用“定点定线 ＋ 弹性停靠”的运行模式，当小区产生乘车预约需求时，车辆便会绕行停靠小区门口的“小船埠”站点，若无预约，车辆则按原路线直行通行，在兼顾特殊群体出行便利的同时，也有效规避车辆空驶造成的资源浪费。此次将PIM落地于智能手机等移动设备广泛采用的LPDDR低功耗内存，正是顺应大语言模型向小型化、高效化演进的新趋势。    相关负责人指出，虽然HBM是目前AI内存的标准方案，但并非所有场景都非它不可，LPDDR-PIM兼具高带宽与低功耗，为端侧AI开辟了新的可能。目前，“小船埠”站的预约服务时段覆盖每天6：50至20：40，预约成功后，乘客可搭乘车辆前往 1499路转塘、浙一之江院区两个方向的全部站点。而这次升级最亮眼的创新，在于预约终端的“下沉”。

四 | 杭州公交打破以往POS机只设在公交站台的惯例，将设备直接安放在小区内部。

五 |     

    随着生成式AI直接在智能手机、PC等终端设备上运行的端侧AI趋势不断扩展，LPDDR-PIM的应用前景持续看涨——电力与空间受限的移动设备，亟需在提升AI算力的同时严控功耗。    在兼容性方面，该产品沿用与通用LPDDR相同的阵列设计，无需大幅改动系统即可部署。居民下楼刷一下卡，就能进入预约界面——先选乘车方向，再选下车站点，核对无误后提交，屏幕上便会清楚显示车辆预计到达时间。如果临时改变主意，再刷一次卡即可取消，而且刷卡预约本身不扣费，真正上车后才正常刷卡、扫码或投币，既安心又便捷。目前，三星正提供软件开发工具包和模拟器等资源，积极推动生态建设。考虑到部分老年人不擅长操作智能设备，本次升级专门推出PC端代预约这一创新服务。    继LPDDR5X-PIM之后，三星已启动LPDDR6-PIM的标准化工作，AI内存竞争正从以HBM为中心的数据中心，延伸至智能手机和PC等端侧领域，内存也正从单纯的数据存储设备，向直接参与运算的关键组件演进。    

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Published on:21:00:26